Salomon Aero Glide 4 : avis technique, caractéristiques et pour qui ?
L'Aero Glide 4 garde un amorti maximal (41 mm au talon) avec la mousse optiFOAM², pour environ 255 g. Ce qui change par rapport à l'Aero Glide 3 et à qui elle s'adresse.
Connue d'abord pour le trail, Salomon s'est imposée sur route avec l'Aero Glide 3. La quatrième version garde la formule, amorti maximal et poids contenu, et affine l'ensemble. Voici ce que disent ses caractéristiques.
En bref
| Caractéristique | Salomon Aero Glide 4 |
|---|---|
| Catégorie | Entraînement quotidien, amorti maximal |
| Poids annoncé | Environ 255 g (homme, US 9) |
| Hauteur de semelle | 41 mm au talon, 33 mm à l'avant-pied |
| Drop | 8 mm |
| Semelle intermédiaire | optiFOAM² |
| Plaque | Aucune |
| Semelle extérieure | Road Contagrip |
| Prix public | 160 € |
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Pour quoi elle est conçue
L'Aero Glide 4 est pensée pour l'entraînement quotidien sur route, les sorties longues et les jours de récupération. Elle reste une chaussure neutre, sans élément de stabilité dédié.
Ce qui la distingue
La mousse optiFOAM². Salomon la présente comme une mousse légère, pensée pour absorber les chocs et restituer de l'énergie. Plusieurs médias la décrivent comme une mousse supercritique à base de TPU.
Une géométrie travaillée. La semelle intermédiaire utilise un découplage et une forme en Reverse Camber pour faciliter la transition du talon vers l'avant-pied.
Une tige en mesh 3D sans coutures (Inside-Out), avec le système SensiFit pour le maintien.
Une semelle Road Contagrip à rainures marquées, avec du caoutchouc placé sur les zones d'usure.
Ce qui change par rapport à l'Aero Glide 3
Plusieurs médias décrivent l'Aero Glide 4 comme une mise à jour centrée surtout sur la tige : nouvelle construction, nouveau système de laçage et chaussant au médio-pied plus ajusté. La hauteur annoncée reste proche, autour de 41 mm au talon, et le drop reste à 8 mm.
À noter : les sources ne s'accordent pas sur la mousse. Certaines indiquent que l'Aero Glide 3 utilisait déjà l'optiFOAM², d'autres qu'elle utilisait une Energy Foam et que l'optiFOAM² est une nouveauté de la version 4. Salomon annonce 41/33 mm, mais certaines mesures publiées dépassent 43 mm au talon. Pour le poids, certaines sources le donnent identique à celui de l'Aero Glide 3, d'autres le jugent légèrement supérieur.
Pour qui ?
- Les coureurs qui cherchent un amorti maximal sans chaussure lourde.
- Les coureurs qui préparent un semi ou un marathon et veulent une chaussure pour les sorties longues.
- Les coureurs neutres qui veulent une chaussure polyvalente à un prix raisonnable.
Moins adaptée si...
- Vous avez besoin de stabilité : c'est une chaussure neutre, haute et souple.
- Vous avez le pied large : le médio-pied est décrit comme plus étroit que sur l'Aero Glide 3.
- Vous cherchez une chaussure pour les séances rapides : l'Aero Blaze, plus basse, s'y prête mieux.
Les alternatives à regarder
- Salomon Aero Blaze 4 : plus basse et plus légère, pour varier les allures.
- Salomon Aero Glide 4 Gravel : la même base avec une semelle pour chemins et graviers.
- New Balance 1080v15 : une autre chaussure à fort amorti avec une mousse supercritique.
- ASICS Novablast 6 : plus dynamique, pour l'entraînement quotidien.
Questions fréquentes
L'Aero Glide 4 a-t-elle une plaque ? Non. Elle repose uniquement sur la mousse optiFOAM² et sa géométrie.
Aero Glide 4 ou Aero Blaze 4 ? L'Aero Glide 4 est plus haute et plus amortie, pour les sorties longues et faciles. L'Aero Blaze 4 est plus basse et plus légère, pour les allures plus vives.
Peut-on l'utiliser sur chemin ? Elle est conçue pour la route. Pour les chemins et graviers, la version Aero Glide 4 Gravel est plus adaptée.
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Sources : caractéristiques communiquées par Salomon et relevées chez les revendeurs, presse spécialisée (Doctors of Running, RunRepeat, RTINGS, Road Trail Run, Running Shoe DB).