ASICS Metaspeed Edge Tokyo : avis technique, caractéristiques et pour qui ?
La Metaspeed Edge Tokyo place la nouvelle mousse FF Leap sous le pied et une plaque plus inclinée, pour les coureurs à cadence élevée. Ce qui change par rapport à l'Edge Paris.
Dans la série Metaspeed d'ASICS, l'Edge est la version pensée pour les coureurs qui accélèrent en augmentant leur cadence. La Metaspeed Edge Tokyo, sortie en 2025 avec la Sky Tokyo, adopte la nouvelle mousse FF Leap directement sous le pied. Voici ce que disent ses caractéristiques.
En bref
| Caractéristique | ASICS Metaspeed Edge Tokyo |
|---|---|
| Catégorie | Compétition route, plaque carbone |
| Poids annoncé | Environ 170 g (homme, US 9) |
| Hauteur de semelle | 39,5 mm au talon, 34,5 mm à l'avant-pied |
| Drop | 5 mm |
| Semelle intermédiaire | FF Leap (dessus) et FF Turbo+ (dessous) |
| Plaque | Carbone, plus inclinée et placée plus bas à l'avant |
| Profil visé | Cadence élevée (« cadence ») |
| Prix public | 270 € |
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Pour quoi elle est conçue
La Metaspeed Edge Tokyo vise la compétition sur route, du 5 km au marathon. ASICS la destine aux coureurs qui accélèrent en multipliant les foulées plutôt qu'en les allongeant.
Ce qui la distingue
La FF Leap sous le pied, une mousse à base d'ATPU annoncée environ 15 % plus légère, 14 % plus réactive et 30 % plus souple que la FF Turbo+.
Une couche de FF Turbo+ en dessous, pour la stabilité à l'atterrissage et au milieu de l'appui.
Une plaque carbone plus inclinée, placée plus bas à l'avant-pied que sur la Sky, pour propulser vers l'avant.
Une tige Motion Wrap 3.0 légère et respirante, et une semelle ASICSGRIP.
Ce qui change par rapport à la Metaspeed Edge Paris
La Metaspeed Edge Paris utilisait uniquement la FF Turbo+. La version Tokyo ajoute la FF Leap en couche supérieure et gagne en légèreté, pour une hauteur inchangée de 39,5/34,5 mm. La géométrie et le chaussant restent proches.
À noter : le poids varie selon les sources, d'environ 159 g mesurés par certains à plus de 180 g annoncés par d'autres selon les pointures. Certaines mesures publiées donnent un drop réel proche de 7 mm, contre 5 mm annoncés.
Pour qui ?
- Les coureurs à cadence élevée qui accélèrent en augmentant la fréquence de leurs pas.
- Les coureurs qui cherchent une chaussure carbone plus souple grâce à la FF Leap sous le pied.
- Les coureurs qui visent un record du 10 km au marathon.
Moins adaptée si...
- Vous accélérez en allongeant votre foulée : la Sky Tokyo est pensée pour ce profil.
- Vous avez besoin d'un chaussant spacieux : certaines sources décrivent un chaussant ajusté.
- Vous cherchez une chaussure d'entraînement : elle est conçue pour la compétition.
Les alternatives à regarder
- ASICS Metaspeed Sky Tokyo : la même base, pour les coureurs à foulée ample.
- Nike Vaporfly 4 : une autre chaussure carbone légère et vive.
- New Balance SuperComp Elite v6 : plus souple, orientée marathon.
- Brooks Hyperion Elite 6 : réputée plus stable.
Questions fréquentes
Comment savoir si je suis un coureur « cadence » ou « stride » ? Si vous accélérez surtout en augmentant la fréquence de vos pas, vous êtes plutôt « cadence », profil de l'Edge. Si vous accélérez surtout en allongeant vos pas, vous êtes plutôt « stride », profil de la Sky.
Quelle différence de mousse entre l'Edge et la Sky Tokyo ? L'Edge place la FF Leap au-dessus et la FF Turbo+ en dessous. La Sky fait l'inverse.
Est-elle autorisée en compétition ? Oui. Avec 39,5 mm au talon, elle reste sous la limite de 40 mm fixée par World Athletics.
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Sources : caractéristiques communiquées par ASICS et relevées chez les revendeurs, presse spécialisée (Doctors of Running, RunRepeat, Believe in the Run, Running Warehouse).